Hier soir nous sommes ressortis pour aller voir le bord de mer et rentrer en traversant une nouvelle fois la vieille ville de Kotor.
Pour cette dernière étape monténégrine nous avons rejoint la petite ville d’Igalo à l’entrée des bouches de Kotor et proche de la frontière croate. La météo prévoyant de nouveaux orages nous sommes partis de bonne heure et sommes arrivés pour le déjeuner. Après le déjeuner nous sommes descendus faire une promenade en bord de mer.
Gisèle a discuté avec deux jeunes cyclotouristes qui roulaient en sens inverse et elles ont confirmé que, contrairement à l’image que veut véhiculer le site officiel, la Croatie peut être un enfer pour les vélos.
Le cyclotourisme est très développé au travers des principales pistes cyclables internationales que les régions touristiques croates relient aux offres similaires et intéressantes dans des endroits voisins qui ont leurs propres ressources reposant sur de nombreux projets de haute qualité.
croatia.hr
La réalité est bien différente, au moins pour Eurovelo 8 : l’itinéraire emprunte des sections de la route D8/E80. C’est un axe majeur en Croatie, le trafic y est important et les camions supportent mal d’y voir des vélos : certains affichent des autocollants « interdit au vélos » et les coups de klaxon sont loin d’être amicaux comme c’était le cas en Albanie.
Les alternatives semblent être soit de passer par la Bosnie qui est réputée beaucoup plus amicale envers les cyclistes soit de passer d’ile en ile en jonglant avec les ferrys.
Demain nous allons nous faire notre propre expérience jusqu’à Dubrovnik et nous aurons un peu de temps pour y réfléchir puisque nous resterons trois nuits / deux jours pour visiter la ville.
Altitude maximale : 78 m
Altitude minimale : 1 m
Dénivelé positif : 302 m
Dénivelé négatif : -331 m
Laisser un commentaire